Verwendet wird beim Sitz eine Mousse mit sehr hoher Dichte (das gleiche wie bei den Fahrern in der SBK, Moto 2 und Moto GP).
Dies bringt einen sehr hohen Grip und ein perfektes Fahrgefühl sowohl im Trockenen wie auch bei Nässe.
Dies wird auch dadurch begünstigt, das der Sitz 5mm höher ist, als der Seriensitz.
Der Sitz wird an den gleichen Aufnahmen befestigt wie der Seriensitz.
Eine leichte Rissbildung im Material ist normal und stellt keinen Mangel dar.
Diese Rissbildung ist unumgänglich bei dem Competition Material und dem Grip.
Hier hilft Regelmäßig Wässern um diesen Prozess zu verlangsamen.
